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Atención por favor: los neumáticos son enviados sin llantas
(La llanta en la foto sirve sólo para propósitos de ilustración).
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Pirelli P Zero Asimmetrico 245/40 ZR17 (91Y)

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Pirelli P Zero Asimmetrico 245/40 ZR17 (91Y)

Pirelli - Fabricante de neumáticos de Italia, él con el conocido eslogan

Tamaño del neumático
245/40 ZR17 (91Y) 
Disponibilidad:
En stock
Tipo de neumático:
Neumáticos de veranoSo
Velocidad:
(Y): Aprobado más de 301 km/h
Código EAN:
8019227254143
Número de artículo:
R-275342
Etiquetado del neumático:
DEX:
Opiniones clientes:
(6)
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La respuesta de PIRELLI para las Potencias Extremas!

El nuevo PZero System de Pirelli, presenta neumáticos de tecnología avanzada. Este Sistema es el primero en el mundo que combina neumáticos UHP direccional y asimétrico. Los neumáticos son diseñados para uso combinado o uniforme dependiendo de la marca del vehículo, condiciones del uso y estilo de conducción. El PZero Direzionale resuelve el problema crucial de las superficies mojadas: agarre, estabilidad y 'aquaplaning', en los automóviles de altas prestaciones equipados con neumáticos delanteros anchos. El secreto reside en la banda de rodaje direccional en forma de flecha, diseño que incrementa la capacidad de drenaje del neumático. Los amplios canales longitudinales desplazan el agua a velocidades muy altas. Las regatas laterales generan un sistema continuo y altamente eficaz para expulsar el agua.

La dispersión rápida de agua del PZero Direzionale facilita la adherencia del PZero Asimétrico montado en el eje posterior. Los Componentes de la Banda de Rodaje son una composición exclusiva de Pirelli con sílice y polímeros sintéticos. Este compuesto incrementa el agarre al tiempo que reduce la resistencia al rodaje con el beneficio de la contaminación acústica y ambiental.

Banda de Rodaje

Tres áreas de la banda de rodaje. Un área externa 'llena' que proporciona agarre lateral y rapidez de respuesta en recorridos mixtos. Una sección central con una regata longitudinal que proporciona estabilidad direccional a alta velocidad y agarre en aceleración y frenada. Una sección interna de dos bandas con muchos tacos y amplias regatas para garantizar un alto coeficiente de agarre sobre superficies mojadas y reducción del riesgo de 'aquaplaning.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de neumáticos de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los neumáticos para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el neumático cuando rueda en carretera.

Los siguientes neumáticos no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: neumáticos recauchutados, neumáticos profesionales todoterreno, neumáticos para carreras, neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los neumáticos con clavos, neumáticos de emergencia tipo T, neumáticos especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, neumáticos con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y neumáticos para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de neumáticos de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de neumáticos de la UE— los neumáticos tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de neumáticos señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de neumáticos, y que siempre son importantes para el cliente final.

P ZERO Asimmetrico tyre review

Promedio de 124 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos 16.272
25.12.2014 de Pirelli KK
La peor inversión de mi vida, en 3 años se han cristalizado y es un peligro conducir en lluvia porque no agarran nada. Desaconsejables totalmente. Huye!
01.04.2013 de Georg
ruidoso y muy duro
Ver más comentarios
Marca Pirelli
Modelo P Zero Asimmetrico
Dimension 245/40 ZR17 (91Y)
Anchura 245
Perfil 40
Construction type ZR
Tamaño del neumático 17
Índice de carga 91
Índice de velocidad ((Y))
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).

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