Banda de rodaje de GRANDES TACOS CENTRALES, para mayor estabilidad en recta, y disposición en forma de V para alta adherencia en tracción y frenado.
Excelente estabilidad incluso rodando a plena carga, gracias a sus OPTIMIZACION DE CARCASA PARA CADA DIMENSION. Agarre máximo sobre seco y mojado gracias a su nuevo compuesto de BANDA DE RODAJE EN SILICE, que ofrece tanto un desgaste uniforme como un elevado rendimiento kilométrico.
Medidas de CARCASA RADIAL con cintura de acero a 0°, especialmente desarrolladas para uso extremo (desierto y arena) en las grandes motocicletas Enduro de última generación.
SCORPIONMT90A/T tyre review
Promedio de 37 valoraciones
Adherencia en seco
Rendimiento de los frenos en seco
Adherencia en mojado
Rendimiento de los frenos en mojado
Adherencia con nieve
Comodidad de conducción
Ruido del neumático (dentro del coche)
Desgaste del neumático
El consumo de combustible
Kilómetros conducidos
5.419
17.12.2012
de
Juanma
Tiene un comportamiento espectacular en asfalto, se puede tumbar hasta donde necesites o mas, en campo esta limitado pero en pistas secas o poco húmedas se defiende muy bien. Para barro, arenales y demás no vale, hay q irse a algo especifico, pero con vista y habilidad te permite moverte por casi cualquier sitio, eso si no es una rueda de tacos, donde destaca especialmente es en carretera.
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| Marca |
Pirelli |
| Estación |
Enduro |
| Modelo |
SCORPION MT90 A/T |
| Dimension |
120/80-18 TT 62S Rueda trasera, M/C |
| Anchura |
120 |
| Perfil |
80 |
| Tamaño del neumático |
18 |
| Índice de carga |
62 |
| Índice de velocidad |
(S) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
El neumático requiere cámara |
| M/C |
Sí |
