Bridgestone
Nota: Los precios aplican a neumáticos sin llanta. Dependiendo del tamaño del neumáticos, el patrón de la banda de rodadura puede variar.
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 265/70 R15 112T EVc

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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002 265/70 R15 112T EVc

Bridgestone - Fabricante japonés de neumáticos, proveedor para Fórmula 1. Producto de calidad en una franja de precios alta.

Estación:
All Terrain
Tamaño del neumático
265/70 R15 112T EVc 
Disponibilidad:
En stock
Tipo de neumático:
Todas las estacionesGAN
marcaje M+S
con símbolo de copo de nieve
Velocidad:
T: Aprobado hasta 190 km/h
Código EAN:
3286342033815
Número de artículo:
R-477611
Etiquetado del neumático:
DEX:
EU
European Production
Para preguntas o comentarios, por favor contáctenos en support​@tirendo.es
Precio de catálogo*   248,00 €
179,68
+ 1,98 € Ecotasa = 181,66 €
Precio por artículo, IVA incluido
Envío gratuito**
Devolución hasta 14 días
+ de 1.500 talleres asociados

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  • Descripción
  • Etiqueta del neumático
  • Especificaciones técnicas

El nuevo neumático Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 aguanta un 40% más de kilometraje
El nuevo Bridgestone Dueler All-Terrain A/T002 ofrece 'adaptación y reacción mejoradas sobre diferentes tipos de terreno, excelente agarre sobre seco y mojado, y kilometraje mejorado' según los puntos de referencia internos que comparan el nuevo neumático con su predecesor, el Dueler A/. T001.

  • Diseño agresivo de neumáticos
  • Excelente agarre en seco y mojado
  • Kilometraje mejorado

MODERNO DISEÑO TODOTERRENO
Diseño agresivo de los neumáticos para una tracción óptima

Moderno diseño todoterreno con bloques centrales hexagonales y conexión circunferencial entre el hombro y el diseño del flanco.

COMPUESTO DE ALTO CONTENIDO EN SÍLICE Y LAMINILLAS EN FORMA DE Z​
Para un excelente agarre en seco y mojado

Compuesto con alto contenido en sílice para ofrecer una adherencia superior durante las maniobras en mojado y laminillas en forma de Z para aumentar los bordes de ataque mejorando el agarre lateral y longitudinal.

SUPERFICIE DE CONTACTO OPTIMIZADA Y PROFUNDIDAD DE RELIEVE
Para mejorar el kilometraje

Zona de contacto optimizada para garantizar una distribución uniforme de la rigidez y la presión de contacto y una mayor profundidad de relieve para aumentar aún más el kilometraje sin sacrificar la resistencia a la rodadura gracias a un mayor contenido de caucho natural.

Etiquetado UE neumáticos / Clase de eficiencia

La Ordenanza de etiquetado de neumáticos especifica los requisitos de información sobre la eficiencia del consumo de combustible, el agarre sobre superficie mojada y el ruido de rodadura externo de los neumáticos. Así mismo, también hace referencia a las propiedades del producto en invierno.

El reglamento UE 1222/2009 que está en vigor desde el 1 de noviembre de 2012 ha sido revisado y será reemplazado por el reglamento UE 2020/740 desde el 1 de mayo de 2021; a partir de ese momento, se aplicarán nuevos requisitos. Se han modificado las clases de calificación de eficiencia de consumo de combustible, de adherencia sobre superficie mojada y ruido exterior, y se ha actualizado el diseño de la etiqueta de la UE. Las hojas de datos del producto del fabricante almacenadas en la base de datos de la UE se pueden descargar a través de un código QR incluido en la etiqueta. La información sobre el agarre en nieve y hielo también se han incluido recientemente para los neumáticos que cumplen con estos criterios.

Los siguientes neumáticos están exentos de la regulación: - neumáticos diseñados exclusivamente para su instalación en vehículos que se registraron por primera vez antes del 1 de octubre de 1990 - neumáticos recauchutados (hasta que se haya realizado una extensión correspondiente de EU VO 2020/740) - neumáticos profesionales para todoterrenos - neumáticos de competición - neumáticos con dispositivos adicionales para mejorar la tracción, por ejemplo, neumáticos con clavos - neumáticos de emergencia tipo T - neumáticos con una velocidad permitida inferior a 80 km/h - neumáticos para llantas con un diámetro nominal ≤ 254 mm o ≥ 635 mm

Los criterios y las categorías de un vistazo

eficiencia en consumo de combustible

El consumo de combustible depende de la resistencia a la rodadura de los neumáticos, del propio vehículo, de las condiciones de conducción y del estilo de conducción del conductor. La resistencia a la rodadura medida (coeficiente de resistencia a la rodadura) del neumático se divide en clases que van desde la A (eficiencia más alta) hasta la E (eficiencia más baja).

Si un vehículo está completamente equipado con neumáticos de clase A, es posible una reducción del consumo de hasta un 7,5 %* en comparación con unos neumáticos de clase E. En el caso de los vehículos comerciales la reducción puede ser incluso más alta.

(Fuente: Evaluación de impacto de la Comisión Europea

* cuando se mide conforme a los métodos de ensayo establecidos en el Reglamento (UE) 2020/740)


Tenga en cuenta lo siguiente:
El consumo de combustible depende en gran medida de su propio estilo de conducción y se puede reducir significativamente conduciendo de una manera respetuosa con el medio ambiente. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

adherencia sobre mojado

La adherencia sobre mojado se divide en clases que van desde la A (distancia de frenado más corta) hasta la E (distancia de frenado más larga). Si un coche está equipado con neumáticos de clase A, se puede reducir la distancia de frenado hasta 18 m al frenar a 80 km/h (sobre carretera con una superficie con agarre promedio) en comparación con unos neumáticos de clase E.*
*Fuente: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV

Tenga en cuenta lo siguiente:
La seguridad del tráfico depende en gran medida de su propio estilo de conducción. Siempre deben respetarse las distancias de parada. La presión de los neumáticos debe revisarse con frecuencia para mejorar la adherencia sobre mojado.

Ruido de rodadura exterior

El ruido emitido por un neumático afecta al volumen total del vehículo. Dicho ruido no solo afecta a su propia comodidad a la hora de conducir, sino también a la contaminación acústica del entorno. En la etiqueta para neumáticos de la UE, el ruido de rodadura exterior se divide en 3 clases que van desde la A (ruido de rodadura más bajo) hasta la C (ruido de rodadura más alto), medido en decibelios (dB) y comparado con los valores límite europeos de emisión de ruido de rodadura para un neumático exterior.

A
El símbolo con la clasificación «A» indica que el ruido de rodadura exterior del neumático está más de 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
B
La clasificación «B» significa que el ruido de rodadura exterior del neumático es igual o está hasta 3 dB por debajo del valor límite de la UE vigente hasta 2016.
C
La clasificación «C» indica que se supera el valor límite especificado.

Marca Bridgestone
Estación All Terrain
Modelo Dueler All Terrain A/T002
Dimension 265/70 R15 112T EVc
Anchura 265
Perfil 70
Construction type R
Tamaño del neumático 15
Índice de carga 112
Índice de velocidad (T)
With/Without Valve (TT/TL) El neumático requiere cámara
M/C No

*Los precios que se muestran son los precios actuales del fabricante. Pueden variar dependiendo del proveedor.

**El precio incluye el I.V.A. en España (Peninsula, sólo).


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